新闻内页栏目上方顶部半通栏广告位news1_11_498X60
新闻内页栏目上方顶部半通栏广告位news1_12_498X60
新闻内页栏目上方顶部通栏广告位news1_03_1000X60


前车之鉴还是重蹈覆辙 吉利领克左灯右行?

发布时间:2017-07-24责任编辑:周彪来源:尊宝娱乐
新闻内页栏目上方顶部半通栏广告位news1_13_670X60
  吉利领克,又一个将在中国市场开拓创新的全新品牌,作为吉利与沃尔沃联合打造的品牌,不说别的,单单这样一个背景,就不禁让人会联想起当年那个“一石激起千层浪”的新生代力量——观致。
  时过境迁,观致自从品牌推出,再到首款车型推出上市,再到现今,可以说境况始终不温不火,虽然销量上有所突破,但着实杯水车薪,面对年年亏算的巨额代价,观致目前究竟还能走多远,都未可知,但唯一确定的就是:未来的路,观致将会异常艰难。
  领克,一个由吉利品牌与沃尔沃品牌联合打造开发的全新品牌,在上海车展与长城的WEY,着实一起赚足了大家的眼球。那么,当年观致遗留给我们的问题:这个世界还需要一个新的尊宝娱乐品牌吗?也理所当然传承给了这两个后来人。
  今天,我们只谈领克。为何只谈领克,因为领克目前推出的背景与当年的观致如出一辙;由自主品牌与一个国外企业共同打造推出,不同之处在于,观致当年另一个国外企业并非像领克这样,也是一个尊宝娱乐企业,因此,这对于领克来说,多少还是拥有更多的品牌经验以及造车理念。
  领克01,与当年的观致3的推出,背景同样相似,都同样各自与自己的母公司吉利、奇瑞尽力地撇清关系,单纯地开脱自身的品牌背景和理念,但单单这一点来说,我们实在无法说是否正确,毕竟观致的教训和经验,带给我们的到底是前车之鉴还是重蹈覆辙,一概而论似乎太过武断,只能摸着石头过河。
  正如刚开始我们所说的,领克作为新生代的力量,将会接过观致的接力棒,继续开拓创新还是重蹈覆辙,在编辑看来,似乎自主品牌的高端化这条道路并非如此平坦、顺畅,在这过程中总会遇到我们未知的难题,前车之鉴已经在那,吉利和沃尔沃不会笨到重蹈覆辙,那在观致未走过的路上该如何应对,左灯右行还是勇往直前?
品 牌
*
车  型
*
商 家
联系人
*
联系电话
*
验证码
*
参加团购
二手车置换
新闻内页右侧广告位news2_11_300X300

热门车型

  1. 车型名称
    价格区间
  2. 3.69-4.69万
  3. 4.18-6.19万
  4. 4.18-6.08万
  5. 2.68-5.28万
  6. 3.69-4.99万
  7. 4.78-5.28万
  8. 20.98-26.88万
  9. 3.88-4.48万
  10. 3.34-3.99万
  11. 3-4万
关闭
关闭
关闭
尊宝娱乐